Máster Universitario en Operaciones e Ingeniería de Sistemas Aéreos no Tripulados

Condiciones de terminación:

Obligatorias: 12
Optativas: 24
Prácticas externas OB 15
Trabajo fin de máster: 9
Total: 60

Este máster cuenta con dos especialidades:

Especialidad en Aplicaciones en la Gestión de los Recursos de la Tierra
Especialidad en Ingeniería de Sistemas Aéreos no Tripulados

El alumno o la alumna deberán elegir uno de los módulos de especialización en función de sus intereses formativos y cubrir un total de 24 créditos ECTS de cada una. Para ello se ofertan dos especialidades diferenciadas. Cada especialidad se articula con una oferta de 30 créditos ECTS de especialidad (cinco asignaturas) de los que un alumno o una alumna deben cubrir un total de 18 créditos ECTS obligatorios y 6 ECTS optativos.

En el supuesto de la posibilidad de obtener las dos especialidades ofertadas, será necesario cursar las materias correspondientes que definen los dos itinerarios, así como realizar en cada una de las especialidades las Prácticas Externas y el TFM, ya que estos dos contenidos siempre están ligados directamente a la ingeniería de sistemas aéreos no tripulados o relacionado con aplicaciones que impliquen su operación.

El Máster en Operaciones e Ingeniería de Sistemas Aéreos no Tripulados es un título de alta especialización para estudiantes universitarios con dos vertientes, una centrada en la operación de sistemas aéreos no tripulados que lidera la Universidad de Santiago de Compostela (Escuela Politécnica Superior de Ingeniería) y otra centrada en el desarrollo de sistemas aéreos no tripulados que lidera la Universidad de Vigo (Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio). Es una propuesta única en el Sistema Gallego de Universidades y no existen títulos similares en todo el noroeste peninsular, centrada específicamente en el conocimiento de los sistemas aéreos no tripulados también conocidos como drones, Unmanned Aerial vehicle – UAV, Unmanned Aerial Sistems – UAV o Remotely Piloted Aircraft Systems – RPAS.

• Perfil de ingreso

  Titulados y tituladas universitarios en disciplinas científicas o tecnológicas que deseen orientar su carrera profesional hacia empresas o administraciones públicas con interés en los sistemas aéreos no tripulados. Los ámbitos de interés de este colectivo podrán dirigirse hacia la operación y hacia la ingeniería de sistemas.

• Número mínimo de créditos ECTS de matrícula por estudiante y período lectivo

  Condiciones de terminación:

  Obligatorias: 12
  Optativas: 24
  Prácticas externas OB 15
  Trabajo fin de máster: 9
  Total: 60

• Acción tutorial y recepción

  El Plan de Acción tutorial de la Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio de la Universidad de Vigo recoge un conjunto de actuaciones destinadas a favorecer la integración del alumnado en la vida universitaria y atender a sus necesidades formativas e informativas. Supone superar el modelo tradicional de enseñanza universitaria sólo preocupado por la transmisión de conocimientos, y apostar por un modelo en que confluyen también funciones socio-educativas, basadas en relaciones recíprocas e interacciones tutor/a-alumno/a, etc.; se apuesta, en definitiva, por el trato más personalizado, además del académico.

  Se pretende ir consolidando una línea de acción tutorial coherente con las necesidades del alumnado, que normalice las distintas acciones y alcance un adecuado equilibrio entre las expectativas de las alumnas y alumnos y los objetivos que se exponen en el marco del Espacio Europeo de Educación Superior.

  El Plan de Acción Tutorial tiene como objeto la garantía, adecuación de los métodos de enseñanza, aprendizaje y evaluación, adquisición de competencias del alumnado, atención a la diversidad, orientación al aprendizaje, y búsqueda de una igualdad de género, recogidos tanto en las memorias de los títulos como en el sistema de garantía de calidad del centro.

• Criterios de suspensión del título

  Cuando se produzca la suspensión de un Título oficial, la USC garantiza el adecuado desarrollo efectivo de las enseñanzas que hubieran iniciado sus estudiantes hasta su finalización. Para ello, el Consejo de Gobierno aprueba los criterios relacionados, entre otros, con:

  • La admisión de matrículas de nuevo ingreso en la titulación.
  • La supresión gradual de la impartición de la docencia.
  • Si el título extinguido es sustituido por otro similar (modificando la naturaleza del título), fija las condiciones que facilitan a los/las estudiantes la continuidad de estudios en el nuevo título y las equivalencias entre las materias de uno y otro plan.

• Acceso

  Acceso

  Para acceder a las enseñanzas oficiales de Máster será necesario estar en posesión de:
  A.1. Un título universitario oficial español.
  A.2. Un título expedido por una institución de educación superior perteneciente a otro Estado integrante del Espacio Europeo de Educación Superior que faculte en el mismo para el acceso a enseñanzas de Máster.
  A.3. Un título perteneciente a un sistema educativo ajeno al Espacio Europeo de Educación, previa comprobación por la Universidad de que el citado título acredita un nivel de formación equivalente a los correspondientes títulos universitarios oficiales españoles y faculta en el país expedidor del título para el acceso a enseñanzas de postgrado.
  A.4. Un título superior de las Enseñanzas Artísticas Superiores del sistema educativo español.

  Admisión

  Modalidad: criterios específicos

  Titulacións de acceso por orde de preferencia:

  Titulacións preferentes:

  - Grao en Ingeniería Aeroespacial.
  - Grao en Ingeniería Agraria.
  - Grao en Ingeniería Agrícola y Agroalimentaria.
  - Grao en Ingeniería Civil.
  - Grao en Ingeniería de la Energía.
  - Grao en Ingeniería dos Recursos Mineiros e Energéticos.
  - Grao en Ingeniería Eléctrica.
  - Grao en Ingeniería en Electrónica Industrial e Automática.
  - Grao en Ingeniería en Tecnoloxías de Telecomunicación.
  - Grao en Ingeniería en Tecnoloxías Industriais.
  - Grao en Ingeniería Forestal.
  - Grao en Ingeniería Forestal y del Medio natural.
  - Grao en Ingeniería Informática.
  - Grao en Ingeniería Mecánica.
  - Grao en Ingeniería Geomática y Topografía.
  - Grao en Biología
  - Grao en Ciencias Ambientales.
  - Grao en Ciencias del Mar.
  - Grao en Física.
  - Grao en Matemáticas.
  - Grao en Geografía y Ordenación del Territorio.

  Titulacións non preferentes:

  Resto de titulaciones de las ramas de Ciencias y de Ingeniería e Arquitectura.

  CRITERIOS DE SELECCIÓN:

  Expediente académico: máx. 80%
  Experiencia acreditada el sector: 20%

  Información actualizada en cada convocatoria de matrícula

El Máster en Operaciones e Ingeniería de Sistemas Aéreos no Tripulados nace como un título de alta especialización para estudiantes universitarios con dos vertientes, una centrada en el desarrollo de sistemas aéreos no tripulados que liderará la Universidad de Vigo y otra centrada en la operación de sistemas aéreos no tripulados que liderará la Universidad de Santiago de Compostela. Es una propuesta única en el Sistemas Gallego de Universidades y no existen títulos similares en todo el noroeste peninsular, lo que amplía su mercado potencial de alumnado a regiones como Asturias, Castilla y León o el Norte de Portugal. Los Sistemas aéros no tripulados son también conocidos como drones.

• Competencias básicas

  - Poseer y comprender conocimientos que aporten una base u oportunidad de ser originales en el desarrollo y/o aplicación de ideas, a menudo en un contexto de investigación
  - Que los estudiantes sepan aplicar los conocimientos adquiridos y su capacidad de resolución de problemas en entornos nuevos o poco conocidos dentro de contextos más amplios (o multidisciplinares) relacionados con su área de estudio
  - Que los estudiantes sean capaces de integrar conocimientos y enfrentarse a la complejidad de formular juicios a partir de una información que, siendo incompleta o limitada, incluya reflexiones sobre las responsabilidades sociales y éticas vinculadas a la aplicación de sus conocimientos y juicios
  - Que los estudiantes sepan comunicar sus conclusiones y los conocimientos y razones últimas que las sustentan a públicos especializados y no especializados de un modo claro y sin ambigüedades
  - Que los estudiantes posean las habilidades de aprendizaje que les permitan continuar estudiando de un modo que habrá de ser en gran medida autodirigido o autónomo.

• Competencias generales

  - Que los estudiantes adquieran conocimientos generales en ingeniería de sistemas aéreos no tripulados.
  - Que los estudiantes adquieran la capacidad para analizar las necesidades de una empresa en el ámbito de los sistemas aéreos no tripulados y determinen la mejor solución tecnológica para la misma.
  - Que los estudiantes adquieran el conocimiento para desarrollar sistemas aéreos no tripulados o planificar operaciones específicas, dependiendo de las necesidades existentes y aplicar las herramientas tecnológicas existentes.
  - Que los estudiantes conozcan y sean capaces de aplicar los principios y metodologías de la investigación como son las búsquedas bibliográficas, la toma de datos y el análisis e interpretación de los mismos, así como la presentación de conclusiones, de forma clara, concisa y rigurosa.

• Competencias específicas

  - Que los estudiantes conozcan los principales sistemas de una aeronave no tripulada.
  - Que los estudiantes conozcan las buenas prácticas existentes en la operación de sistemas aéreos no tripulados y sepan aplicar la normativa en vigor.
  - Que los estudiantes entiendan el funcionamiento de los sistemas de comunicaciones y navegación por radio de los sistemas aéreos no tripulados.
  - Que los estudiantes conozcan los diferentes sensores embarcados en los sistemas aéreos no tripulados, así como los principales algoritmos de procesamiento.
  - Que los estudiantes entiendan y sepan utilizar las diferentes técnicas de control de aeronaves no tripuladas existentes.
  - Que los estudiantes conozcan las diferentes cargas útiles basadas en sensores de pasivos (imagen), así como los principales algoritmos de procesamiento de la información.
  - Que los estudiantes conozcan las diferentes cargas útiles basadas en sensores activos (LiDAR y RADAR), así como los principales algoritmos de procesamiento de la información.
  - Que los estudiantes conozcan las principales aplicaciones de los sistemas aéreos no tripulados en el ámbito agrario y forestal.
  - Que los estudiantes conozcan las diferentes operaciones con los sistemas aéreos no tripulados en la gestión de recursos naturales.
  - Que los estudiantes conozcan los fundamentos de los componentes del sistema territorial y tengan capacidad de diseño de operaciones para la gestión de datos en el análisis territorial.
  - Que los estudiantes sean capaces de proyectar, planificar, ejecutar y gestionar, operaciones y productos de aplicación en el ámbito de actuación de las Ingenierías civil, industrial, la arquitectura y el patrimonio.
  - Que los estudiantes entiendan y sepan utilizar las Técnicas de inteligencia artificial para procesado de imagen y vídeo y las plataformas de cómputo para dispositivos aéreos no tripulados.

• Competencias transversales

  - Orientación a la calidad y a la mejora continua.
  - Capacidad para comprender el significado y aplicación de la perspectiva de género en los distintos ámbitos de conocimiento y en la práctica profesional con el objetivo de alcanzar una sociedad más justa e igualitaria.
  - Capacidad para comunicarse por oral y por escrito en lengua gallega.
  - Sostenibilidad y compromiso ambiental. Uso equitativo, responsable y eficiente de los recursos.
  - Desarrollo del espíritu innovador y emprendedor.
  - Habilidades de relaciones interpersonales.
  - Capacidad de trabajo en equipo.
  - Capacidad de organización y planificación.
  - Capacidad de análisis y síntesis.
  - Capacidad de razonamiento crítico y creatividad.

Movilidad

La movilidad de los/as estudiantes está regulada a través del “Reglamento de intercambios interuniversitarios”. A través de la Oficina de Relaciones Exteriores se gestionan programas de intercambio tanto nacionales (SICUE), como europeos (ERASMUS) y extracomunitarios (intercambios con países de América Latina o países de habla inglesa):

Portal Internacional

Prácticas

El máster contempla 15 créditos ECTS de Prácticas Externas obligatorias.

La Escuela Politécnica Superior de la Universidad de Santiago de Compostela y la Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio de la Universidad de Vigo cuentan con un extenso programa de convenios de prácticas en empresa que permitirá tutelar las estancias de los estudiantes de este título de Máster. Los convenios son aprobados por el Consejo de Gobierno de las respectivas universidades y su seguimiento corresponde a la Comisión Académica del título.

Para satisfacer la demanda de los estudiantes del nuevo título deberá asegurarse una oferta de prácticas suficiente para los estudiantes matriculados que se realizará en cualquiera de los dos cuatrimestres del curso académico, teniendo en cuenta que el estudiante puede cursar el título con una dedicación a tiempo parcial.

Además, se definirán procedimientos para la selección, seguimiento, elaboración de la memoria de prácticas y presentación del aprovechamiento de las prácticas por parte del estudiante adaptando la normativa vigente a las especificidades del Máster.

El máster contempla la realización de un Trabajo Fin de Máster de 9 créditos ECTS, que consiste en la realización de un proyecto relacionado con la ingeniería de sistemas aéreos no tripulados o con aplicaciones que impliquen su operación.

El Trabajo Fin de Máster es un ejercicio original que debe ser realizado individualmente y que consiste en un proyecto integral de naturaleza profesional que sintetice las competencias adquiridas en el Máster. Para su superación será defendido ante un tribunal formado por profesorado del título. Cada estudiante tendrá al menos un profesor o una profesora tutor que guiará a la alumna o al alumno durante el proceso y velará por la calidad del trabajo.

La oferta de Trabajos Fin de Máster se realizará en cada cuatrimestre del curso académico dando así respuesta a los estudiantes matriculados a tiempo parcial. Cada oferta podrá incluir también trabajos ofertados por empresas y centros de investigación colaboradores y trabajos ofertados por docentes del Máster.

La oferta de Trabajos Fin de Máster debe ser suficiente para todos los estudiantes matriculados en el título. El alumno o la alumna podrán realizar la defensa de su Trabajo Fin de Máster cuando obtuviese todos los demás créditos del plan de estudios superados.

El profesorado del Máster está formado por profesores de la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería (USC) de la Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (UVigo) con la participación de profesionales de empresas, instituciones y organismos públicos.